Bakan Soylu: Trafikte can kayıplarını azaltma hedefini tutturan 2 ülkeden biriyiz

bakan soylu trafikte can kayiplarini azaltma hedefini tutturan 2 ulkeden biriyiz BmbCI9d5

1663768417451 48 e 87 w kopya

İçişleri Bakanı Süleyman Soylu, “Silahlı terörü bitirme noktasına getirdiği gibi trafik teröründe de dünyada son 10 yılda can kayıplarını yüzde 50 azaltma amacını tutturan 2 ülkeden biriyiz. Mutlaka dünkü Türkiye değiliz. Çok öbür ve yüksek bir noktadayız” dedi.

İçişleri Bakanı Süleyman Soylu, Polis Akademisi Anıttepe Yerleşkesi’nde gerçekleştirilen ‘Trafik Kazalarında Olay Yeri Çalıştayı’na katıldı. Bakan Soylu, Türkiye kara yollarının milletlerarası standartta olduğu ve acil müdahale imkanlarının yükseldiğini belirterek, şunları söyledi:

“Hastane standartları yükselmiş, arama kurtarma standartları yükselmiş bir ülkede; trafik stratejisi ve hareket planı olan, yani bu planı dönemler halinde aksiyon planıyla bütünleştiren trafik dataları üzerinde ayrıntılı tahlil yapabilen, amaç koyan, bu amaca tüm kurumları endekslemeye çalışan, konsantre etmeye çalışan, gaye tutturan, paydaş kurumları bir ortaya getirebilen, bilimin, teknolojinin tüm imkanlarını kullanan, ortalama sürat koridorundan kamera sistemlerine, dron ve helikopter kontrolünden maket trafik araçlarına kadar pek çok önlemi ve tekniği hayata geçiren ve hepsinden de sonuç alan bir ülkede, bugün çok değerli bir hususta bir trafik çalıştayı yapıyoruz. Dünkü acıların yaşandığı ülkedeyiz; ama emin olun, kapasite olarak, güç olarak ve problemlere yaklaşım bakımından tıpkı ülke değiliz. Her akşam isim okunan terör sıkıntısını de trafik problemini de stratejik bir akılla yöneten, sonuç alan; silahlı terörü bitirme noktasına getirdiği gibi trafik teröründe de dünyada son 10 yılda can kayıplarını yüzde 50 azaltma amacını tutturan 2 ülkeden biriyiz. Muhakkak dünkü Türkiye değiliz. Çok diğer ve yüksek bir noktadayız. 

“Can kaybı sayısı yüzde 47 azalmış” 

2015’i 100 olarak kabul ettiğimizde; nüfusumuz yüzde 11, trafikteki araç sayımız yüzde 27 artmış. Ancak ölümlü kaza sayısı yüzde 50, can kaybı sayısı yüzde 47 azalmış. Türkiye’nin trafik terörüyle uğraşta getirdiği sonuç tam da budur. Nüfus artmış, araç sayısı artmış, yarı yarıya buralarda bir azalma ortaya koyulmuş. Milletlerarası bir standart olan 100 bin nüfus başına düşen can kaybı sayısı ise 2015’te 9,6’ydı. 2020’de 5,8 oldu. 2021 sonu prestijiyle da 6,3. Doğal bu hesabı yaparken ülkemizde mukim bulunan yabancı sayısını dahil etmiyoruz. Avrupa’da ve dünyada yabancı sayısı buna dahildir. Dahil ettiğimizde 100 bin nüfus başına bizim 4,5- 5 bandına geldiğimiz, Avrupa düzeyine yaklaştığımız da temel itibarıyla bir realitedir. Temel prestijiyle bu beşerler da bir formda yaya, yolcu ve şoför olarak trafikte bulundukları için hesaba dahil etmek gerekir; fakat bizim hesabımız içerisinde yok. 

“Sadece para cezalarını bir ölçü artırarak sonuç beklemedik”

Sadece para cezalarını bir ölçü artırarak sonuç beklemedik. Stratejimizin 3 ayağı vardı. 1’inci ayağında kazanın oluşmasını önlemek, 2’nci ayağında oluşan kazada can kaybını önlemek ve 3’üncü ayağında şoför davranışlarını değiştirmek. Geleceğin yol kullanıcılarını hakikat alışkanlıklarla yetiştirmek, yani bir taraftan farkındalık bir taraftan da eğitim. Kazaların oluşmasını engellemek için kontrolü arttırdık. Lakin burada yüz yüze kontrole tartı verdik. Gayemiz yalnızca ceza kesmek değildi; uyarıcı olduk, rehberlik yaptık. Şoförün ayağını gazdan çekmesini yahut dikkat dağınıklığından kurtulmasını sağlamaktı. Hem farkındalık hem kontrolleri yaptık. Tabii ki kontrol arttıkça, süreç sayıları da yüz yüze geldiğimiz insan sayıları da artı. 

“2021’de tam 1441 saat uçuş gerçekleştirdik”

2017’de trafikteki kusur sebebiyle yapılan süreç sayısı 10,5 milyondu. Geçen yıl bu sayı, 19,8 milyon olarak gerçekleşti. Bu yıl da 15,7 milyondur. Burada bir ihtarda bulunmak isterim. Bu yılki süreçlerin 3,8 milyonu elektronik plaka tanıma sistemiyle, 592 bini ise Kent Güvenlik İdare Sistemiyle tespit edilip yapılan süreçlerdir. Evet, o yollarda gördüğünüz kamera ve aletler çalışmaktadır. Karadaki trafik kontrollerimize ek olarak havadan da kontrol yaptığımızı huzurlarınızda söylemek isterim. 2017’de 107 saat helikopterle trafik kontrolü yapıyorduk, bunu daima arttırdık ve 2021’de tam 1441 saat uçuş gerçekleştirdik.”

Sözlerinin devamında emniyet kemeri kullanımının ehemmiyetine dikkat çeken Bakan Soylu, yürütülen kampanyalar sonucu hem emniyet kemeri kullanımında hem de yaya önceliği konusunda değerli aralık kat edildiğini aktardı. (DHA)